дом> Новости > Ремонт экскаватора

Ремонт экскаватора

Взгляды : 429 Время обновления : 2020-10-09

Все знают, что людей нужно поддерживать в среднем возрасте, но редактор хочет сказать вам, что в молодости вы будете уделять больше внимания своему телу, и вы станете сильными, когда будете в среднем возрасте. Итак, сегодня мы поговорим об обслуживании экскаваторов. Узнайте, что позволяет экскаватору сохранять хорошую мощность и отличную работоспособность.

1. Двигатель:

Масло и масляный фильтрующий элемент необходимо заменять оригинальными заводскими деталями и заменять в соответствии с предписанным периодом технического обслуживания. Старый двигатель требует более тщательного ухода, а время замены масла и фильтра может быть сокращено по мере необходимости, чтобы продлить срок службы двигателя.

Попробуйте использовать дизельное топливо, которое вам дает обычная АЗС. Даже если дизельное топливо заправляется на штатной заправке, не добавляйте его напрямую в топливный бак. Отфильтруйте его перед добавлением (более распространенный метод - надеть носки на горловину заправки). Ежедневно перед началом работы сливайте воду из нижней части бака дизельного топлива и водомасляного сепаратора. Фильтрующий элемент дизельного топлива приобретается на заводе-изготовителе, и фильтрующий элемент дизельного топлива заменяется в соответствии с предписанным циклом технического обслуживания. (Следует уточнить, что фильтровальная бумага оригинальной фабрики в хорошем состоянии, а количество улавливаемых примесей велико, поэтому ее легче заблокировать, а цикл замены короче, чем у вспомогательной фабрики. Следовательно, это не хороший фильтр, который долго не забивается)

Элемент воздушного фильтра проверяется часто. Пыль внешнего фильтрующего элемента часто выдувается изнутри наружу сжатым воздухом. Давление воздуха не должно быть слишком высоким, чтобы фильтрующий элемент не взорвался. Внутренний фильтр не подлежит очистке. После очистки внешнего фильтра 2 или 3 раза замените внутренний фильтр новым.

Не используйте холостой ход в течение длительного времени, чтобы сэкономить топливо и предотвратить образование нагара.

2. Гидравлический:

Замените гидравлическое масло, фильтрующий элемент возвратного масла и пилотный фильтрующий элемент в соответствии с предписанным циклом технического обслуживания и обратите внимание на наличие на фильтрующем элементе железных и медных опилок.

При использовании гидромолота износ гидравлического масла ускоряется, и цикл замены должен быть сокращен.

Необязательно работать без длительного масла.

После замены гидравлического масла или гидравлических компонентов обратите внимание на выпускной воздух.

3. Электрооборудование:

Обратите внимание на гидроизоляцию, не работайте на большой глубине и не мойте электрические компоненты водой при чистке.