1. Классификация и характеристика дорожных катков.
Дорожный каток, также известный как уплотнитель, представляет собой разновидность оборудования для ремонта дорог. Дорожные катки относятся к категории дорожной техники в строительной технике. Они широко используются при уплотнении дорог на дорогах, железных дорогах, взлетно-посадочных полосах аэропортов, плотинах, стадионах и других крупных инженерных объектах. Они могут катить песчаные, полусвязные и связные грунты, грунт, стабилизированный земляным полотном, и слой асфальтобетонного покрытия. Каток подходит для различных операций уплотнения за счет силы тяжести самой машины, так что уплотненный слой будет постоянно деформироваться и уплотняться. Дорожные катки делятся на два типа: стальные колесные и шинные.
Согласно классификации катка: в состав валика входят гладкий валик, валик с желобом и валик для лап барана. Гладкая прокатка - наиболее распространенное применение, в основном используемое для уплотнения поверхности дорожного покрытия. Используя механическую или гидравлическую передачу, он может концентрировать силу для уплотнения выступающих частей, а уплотнение имеет высокую плоскостность, которая подходит для операций по уплотнению асфальтового покрытия.
Классификация по осям: в соответствии с расположением осей, существует одноосное одноосное колесо, двухосное двухколесное колесо, двухосное трехколесное и трехосное трехколесное. С двигателем внутреннего сгорания в качестве мощности применяется механическая или гидравлическая трансмиссия. Как правило, передние колеса управляемые, с хорошей маневренностью и задним приводом. Чтобы улучшить характеристики рулевого управления и качения, следует использовать шарнирно-сочлененную конструкцию рулевого управления и полный привод. Рама переднего колеса и рама откидываются, чтобы уменьшить раскачивание кузова на неровной дороге. Заднее колесо и рама жестко связаны. Он использует гидравлическое управление и гидроцилиндр для управления рулевым управлением. Передние и задние ролики оснащены скребками для удаления липкого вещества с роликов. Он также оснащен системой распыления воды, которая используется для распыления воды на каток, чтобы предотвратить прилипание асфальтовой смеси при уплотнении асфальтового покрытия. Для увеличения силы в ролик можно добавить железо, песок, воду и т. Д. Для увеличения веса.
С развитием современной промышленности самоходные катки широко используются в дорожном строительстве, а затем развиваются до нынешних вибрационных катков по всей строительной площадке. Как только появился вибрационный каток, он быстро завоевал популярность благодаря своей высокой производительности и отличным характеристикам. Кроме того, шинный каток статического катка был разработан вместе с вибрационным катком из-за его особых характеристик и профессионального использования. С развитием строительства скоростных автомагистралей появились также ударные катки, специально используемые для ударного уплотнения, сила удара которых может достигать около 200 тонн.
2. Состояние развития отрасли дорожных катков.
1. Продажа дорожных катков.
Дорожный каток - очень важная уплотнительная машина в дорожном строительстве. Он использует специальные стальные колеса или гладкие шины в качестве рабочих устройств для уплотнения земли, камня и дорожных материалов в различных крупномасштабных проектах. После уплотнения уплотнение рабочей поверхности улучшается, прочность и жесткость конструкции улучшаются, а способность дороги противостоять проникновению значительно улучшается. Таким образом, быстрое развитие рынка дорожных катков в моей стране неотделимо от постоянного расширения отечественного дорожного строительства.
Благодаря непрерывному развитию внутренней экономики и значительным инвестициям страны в строительство инфраструктуры рынок автомобильных дорог моей страны быстро развивался. В 2019 году инвестиции моей страны в завершенное строительство автомагистралей составили 2189,5 млрд юаней, что на 2,6% больше, чем в предыдущем году. Согласно соответствующим данным Национального бюро статистики, протяженность автомобильных дорог моей страны достигла 5,0125 миллиона километров в 2019 году, что на 3,43% больше, чем в 2018 году, когда они составляли 4,8465 миллионов километров. Скорость класса дороги составляет 149 600 километров.
Дорожные катки - незаменимые инструменты в дорожном строительстве. В связи с постоянным развитием дорожной отрасли в моей стране рыночный спрос на дорожные катки продолжает расти, что способствует быстрому развитию рынка дорожных катков.
В 2018 году объем продаж китайских дорожных катков составил 18 376 единиц, что на 995 единиц больше, чем в предыдущем году, что на 5,48% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; В 2019 году продажи дорожных катков в Китае составили 16 978 единиц, что на 995 единиц больше, чем в предыдущем году, что на 7,61% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Что касается модельной структуры, механические однобарабанные катки по-прежнему составляли самую большую долю рынка в 2019 году с долей рынка 31,32%, за ними следовали полностью гидравлические однобарабанные катки и легкие катки с долей 23,35% и 20,98%. , соответственно.
2020 год - это последний год всестороннего построения благополучного общества и «тринадцатой пятилетки». До конца года мы будем придерживаться слова «стабильность». Необходимо сосредоточиться на долгосрочном развитии страны, укрепить строительство стратегической и сетевой инфраструктуры, способствовать строительству крупных проектов, таких как Сычуань-Тибетская железная дорога, неуклонно содействовать строительству сетей связи, ускорить реализация крупных проектов по предотвращению стихийных бедствий и борьбе с ними, а также укрепление муниципальной трубопроводной сети, городских парковок и холодильных цепей. Строительство логистических и других объектов ускорит строительство сельских дорог, информационных и водохозяйственных объектов. Строительство этих проектов неотделимо от конфиденциальности дорожных катков. Ввиду роста продаж дорожных катков в течение трех месяцев подряд продажи дорожных катков могут достичь поворотной точки в 2020 году.