Цай Вэйчи, специальный советник Китайской федерации машиностроения, сказал, что машиностроительная промышленность вступает в сложный период, когда рост спроса значительно замедлился, отраслевая структура нуждается в срочной корректировке, темпы роста основных экономических показателей сохраняются. снизиться, а экономические выгоды резко ухудшились. Он считает, что машиностроительная промышленность «13-го пятилетнего плана» должна сосредоточиться на трех аспектах: трансформации, структурной перестройке и жизнеспособности, чтобы лучше реагировать на новые нормы и способствовать укреплению отрасли.
Сосредоточьтесь на качестве, эффективности и инновациях для стимулирования комплексного развития
С точки зрения метода передачи, первое - это стремление перейти от скорости и масштаба к качеству и эффективности, а от крупных к сильным. По этой причине темпы роста должны быть уменьшены с двузначных цифр до однозначных, а ожидаемое значение составляет около 8%, или от 7% до 8%. «В машиностроительной отрасли моей страны необходимо сформировать такую структуру предприятий: не только группу крупных групп предприятий со всесторонней конкурентоспособностью, превосходящую своих мировых конкурентов, но и чрезвычайно большое количество« скрытых чемпионов » которые опережают своих коллег в мире на всех уровнях отраслевой цепочки ». - сказал Цай Вэйчи.
Второй - полагаться на инновации для развития гидроусилителя рулевого управления. «Сделано в Китае 2025» ясно дало понять, что будет реализован крупный проект «Строительство национального инновационного центра производства» для создания единой системы технологических инноваций для обрабатывающей промышленности.
Машиностроительные предприятия, являющиеся основной частью рынка, также должны стремиться стать основной частью инновационного развития. Особенно те компании, которые стремятся стать лидерами отрасли, должны усилить создание инновационного потенциала в своих профессиональных областях, в том числе уделять больше внимания созданию условий для НИОКР, уделять больше внимания инвестициям в НИОКР в области продуктов и производственных технологий и платить больше. внимание к опыту НИОКР и накоплению данных уделяется больше внимания развитию талантов НИОКР высокого уровня. Чтобы стремиться повысить свою основную конкурентоспособность и сформировать конкурентное преимущество.
Следующий шаг - разорвать замкнутость и перейти к комплексной разработке. Необходимо избавиться от консервативного мышления о долгосрочном замкнутом развитии машиностроительных предприятий и объединить усилия с отраслями добычи и переработки, предприятиями-пользователями и предприятиями электронной информации для реализации трансграничного сотрудничества и совместных инноваций, чтобы ускорить глубокая интеграция информационных и коммуникационных технологий и производственных технологий в качестве основного направления и соответствие принципу «Интернет +» для содействия инновационному развитию отрасли производства оборудования.
Кроме того, мы должны добиваться устойчивого и зеленого развития. Необходимо изменить метод экстенсивной застройки, потребляющий ресурсы и имеющий низкие нормы выбросов загрязняющих веществ. Следует прилагать усилия для повышения уровня энергосбережения и сокращения потребления продукции, и в то же время активно содействовать технологической трансформации самих машиностроительных предприятий, стремиться к снижению потребления энергии и ресурсов в производственном процессе, а также активно развивать переработку и переработку экономия.
Министерство промышленности и информационных технологий решило реализовать крупный проект «зеленого производства» в «13-м пятилетнем плане», чтобы способствовать особым технологическим преобразованиям, таким как повышение энергоэффективности, более чистое производство, экономия воды и борьба с загрязнением, а также переработка традиционные обрабатывающие отрасли. Проведите масштабные демонстрации энергосбережения и защиты окружающей среды, комплексного использования ресурсов, восстановления производства и индустриализации низкоуглеродных технологий. К 2020 году интенсивность выбросов основных загрязняющих веществ в ключевых отраслях промышленности снизится на 20%.
Укрепляйте фундамент общности, оценивайте ситуацию и вносите коррективы
Что касается структурной перестройки, необходимо проанализировать ситуацию и способствовать структурной перестройке. Мы должны ясно видеть, что этап экономического развития изменился. Период масштабной и стремительной индустриализации прошел, а вместе с ним прошла и фаза взрывного роста спроса на продукцию инвестиционного машиностроения. Исходя из этой предпосылки, мы должны понимать и думать о корректировке промышленной структуры и скорости развития машиностроительной отрасли в будущем.
Инвестиционный спрос имеет сильную корреляцию с возрастающим спросом и имеет сильные «циклические» характеристики; Потребительский спрос больше похож на спрос, основанный на запасах, и не имеет очевидных циклических характеристик. В период, когда инвестиционный спрос находится на низком уровне, необходимо активно исследовать потребительский спрос со слабыми циклическими характеристиками и спросом, основанным на запасах.
Второй - это энергичное укрепление общей основы отрасли. По сравнению с главным двигателем, базовое звено в машиностроительной отрасли моей страны явно слабое, что стало заметным узким местом, ограничивающим модернизацию всей отрасли до высокотехнологичного.
Таким образом, в течение периода «13-й пятилетки» должен быть реализован «Проект промышленного прочного фундамента» для значительного повышения гарантийных возможностей основных базовых деталей / компонентов и ключевых базовых материалов, с тем чтобы можно было широко использовать передовые базовые технологии, и система поддержки промышленных технологий. Она является относительно полной и направлена на достижение скоординированной разработки ключевых материалов, основных компонентов, а также всей машины и системы.
«Проект промышленной сильной базы» установит механизмы вознаграждения и компенсации рисков посредством демонстрационных приложений для поддержки первой партии или междоменных приложений «четырех баз». В ответ на насущные потребности крупных проектов и ключевого оборудования, поддержите ведущие предприятия в проведении совместных исследований и использовании продукции, обучения, исследований и использования, а также преодоления узких мест в области проектирования и индустриализации ключевых базовых материалов и основных базовых компонентов.
Соответствующие отделы спроектируют и создадут ряд исследовательских центров "четырех баз", создадут ряд платформ государственных услуг и улучшат систему интеграции технологий для ключевых отраслей промышленности. К 2020 году 40% основных базовых компонентов и ключевых базовых материалов будут иметь независимую гарантию, так что ситуация, в которой их сдерживают другие, будет постепенно уменьшаться.
В-третьих, стремиться перейти в сторону интеллектуального производства. Министерство промышленности и информационных технологий решило сделать интеллектуальное производство отправной точкой своей стратегии по превращению в производственный центр. Министерство промышленности и информационных технологий развернуло внедрение «интеллектуальной технологии производства» для проведения пилотных демонстраций в шести областях, включая непрерывное производство, дискретное производство, интеллектуальное оборудование и продукты, новые форматы и модели интеллектуального производства, интеллектуальное управление и интеллектуальное производство. Сервисы.
Цай Вэйци считает, что не все компании смогут достичь «интеллектуального производства» в период 13-й пятилетки, но машиностроительные компании должны работать в этом направлении. В «13-й пятилетке» машиностроительных предприятий есть не только курсы верстки 2.0 и продвижение 3.0, но и отслеживание и разведка 4.0. Преобразование и обновление традиционных бизнес-форматов, а также культивирование и развитие новых бизнес-форматов должны быть частью темы развития «интеллектуального производства».
Мы должны смотреть в будущее и начинать с фронта
Цай Вэйчи подчеркнул, что интеллектуальное производство - это долгосрочное направление развития; но с текущей точки зрения, большинство машиностроительных компаний моей страны еще не достигли уровня автоматизации и оцифровки и все еще находятся на стадии «2.0», и лишь некоторые из них достигли уровня «3.0», поэтому большинству компаний приходится производить до уроков. Поэтому машиностроительная промышленность моей страны должна идти рука об руку с автоматизацией, цифровизацией и интеллектом.
Многие машиностроительные компании накопили богатый опыт крупномасштабного производства за последние десять лет, в том числе множество усовершенствований производственной линии и большой опыт в технологических процессах. Крайне необходимо дальнейшее совершенствование опыта крупномасштабного производства в этих различных подразделениях и превращение его в «комплексное решение» с китайскими особенностями в конкретной области и превращение его в ценный актив интеллектуальной собственности для предприятий.
В связи с этим следует ускорить темпы обновления до high-end. В то время как существующие продукты представляют собой серьезный избыток предложения и порочную конкуренцию, почти все продукты, включая мэйнфреймы и различные части и компоненты, имеют большой объем импорта в высокотехнологичных областях, что указывает на то, что все еще существует привлекательное пространство для разработки с добавленной стоимостью, которое не имеет был разработан. Годовой объем импорта машиностроительной отрасли, составляющий более 300 миллиардов долларов США, полностью подтверждает это.
Министерство индустрии и информационных технологий приняло решение о реализации «Инновационного проекта в области высокотехнологичного оборудования» в рамках «13-й пятилетки». Этот крупный проект в основном организован и реализован для таких областей высокотехнологичного оборудования, как газовые турбины, морское инженерное оборудование, энергосберегающие и новые энергетические транспортные средства, оборудование для интеллектуальных сетей, высокотехнологичные станки с ЧПУ и роботы, а также оборудование для ядерной энергетики.
Второй - повышение уровня сервисно-ориентированного производства. Следует приложить усилия для улучшения мягкой способности всей отрасли обслуживать пользователей. Необходимо добавить различные удобные для пользователя «мягкие» части на основе исходных «жестких» продуктов и перейти от продажи продуктов пользователям к предоставлению пользователям полных решений. На фоне того, что спрос на «твердые» продукты не может быстро расти, он принесет большие выгоды.
Машиностроительные компании должны не только улучшать технические показатели своей продукции с собственной точки зрения, но также обращать внимание на «снижение затрат и повышение эффективности для пользователей», а также улучшать свои продукты, чтобы сделать их более эффективными и более низкими по сравнению с другими аналогами, и даже импортными. продукты. Расход, долговечность, а значит, более привлекательный для пользователей. Пока это делается, недостаточный спрос может превратиться в дефицит.
Третий - отправиться в мир и участвовать в международных соревнованиях. Огромные производственные мощности моей страны являются выдающимся международным сравнительным преимуществом. В любом случае существующие производственные мощности нельзя использовать только на даче. Только сделав большой шаг вперед в мире, он сможет найти место в международных соревнованиях. В 2014 году экспорт машиностроительной продукции моей страны составлял менее 12% от общего объема продаж. По сравнению с Германией и Японией эта пропорция сильно отстает, что указывает на действительно большой потенциал для развития.
Необходимо воспользоваться возможностью реализации страной стратегии «Один пояс, один путь» для углубления международного сотрудничества в машиностроительной отрасли. Через продвижение правительства, инновационные бизнес-модели под руководством предприятий, поощрение высококачественного оборудования, передовых технологий, превосходных производственных мощностей для передачи за границу; и повысить конкурентоспособность отрасли за счет участия в международных соревнованиях.
В соответствии с новой нормой машиностроительная промышленность моей страны должна внедрять «Сделано в Китае в 2025 году», полагаться на инновации, чтобы стимулировать, укреплять фундамент, стремиться к обновлению до высокого уровня, оптимизировать структуру промышленности, развивать экологичное производство и производство, ориентированное на услуги ; взять за основу глубокую интеграцию информационных технологий и индустриализации, упорствовать в преобразованиях и модернизации, повышать качество и эффективность; стремиться к средне- и высокоскоростному, среднему и высокопроизводительному развитию, открывать путь с помощью реформ и открытости, придерживаться ориентации на людей и ускорять трансформацию отрасли от крупной к сильной.