В качестве энергосистемы строительной техники дизельные двигатели обеспечивают мощность, необходимую для работы машин. Препятствия влияют на нормальное производство. Поэтому наблюдение за цветом выхлопных газов очень важно для диагностики неисправностей дизельного двигателя. Нормальный цвет дизельного топлива после полного сгорания обычно светло-серый или темно-серый. Дизель при работе может вызвать аномальные условия, такие как черный дым, белый дым и синий дым. Это условие определения неисправности дизельного двигателя. Дизель - сложный углеводород. Несгоревшее дизельное топливо, впрыскиваемое в камеру сгорания, разлагается при высокой температуре. В разряженном состоянии он выходит вместе с выхлопными газами и становится черным дымом. Черный дым - признак неполного сгорания топлива в камере сгорания. Износ поршневого кольца и гильзы цилиндра приведет к недостаточному давлению сжатия, что изменит нормальное соотношение смеси в конце такта сжатия цилиндра, тем самым сжигая топливо и углерод в бескислородных условиях. Топливная форсунка не распыляется и не капает, поэтому топливо не может полностью смешаться с воздухом в цилиндре.
(1) Because the advance angle of the fuel is too large, the fuel is quickly injected into the combustion chamber. The low pressure and high temperature in the cylinder cannot ignite the fuel. When the piston moves upward, the cylinder reaches a certain pressure and temperature, and the combustible mixture burns.
(2) Угол опережения подачи топлива слишком мал, а подача топлива в цилиндр слишком медленная. Перед образованием горючей смеси необходимо отделить или слить некоторое количество топлива. Топливо, выбрасываемое вместе с выхлопными газами, разлагается при высокой температуре с образованием черного дыма. Чем больше масла поступает в цилиндр, тем больше газа не может быть полностью сожжено, тем самым уменьшая количество мазута. Кроме того, при большой рабочей нагрузке, низком качестве топлива и низкой рабочей температуре весь выхлопной газ будет истощен. Смазочное масло поступает в цилиндр, нагревается и испаряется, превращаясь в голубое масло и газ.
Это введение в черный дым двигателя микроэкскаватора, надеюсь, оно будет вам полезно.