Мелкогабаритные дорожные катки в основном относятся к уплотняющим машинам более 3 тонн и менее 10 тонн. По конструкции они в основном делятся на однобарабанные и двухбарабанные катки. В последние годы один за другим появились резиновые катки весом около 5 тонн и полые или сплошные отбойные катки. , Базовая система решает проблему уплотнения земляных работ, гравия, песчано-гравийной смеси и масляной поверхности.
Учитывая общую структуру малого дорожного катка, независимо от того, на каком поле он используется для уплотнения, он в основном играет роль вспомогательного. Впоследствии, при встрече с зелеными полосами или участками тротуара, будет использоваться 3-тонный двухбарабанный дорожный каток в сочетании с необходимостью накатывания или закрытия борта и уплотнения.
На сегодняшний день в Китае имеется большое количество сельской инфраструктуры, которую необходимо модернизировать. В процессе прокладки узких дорог или дорог неизбежно удовлетворение потребностей в проектах по засыпке траншей или охране водных ресурсов. Вибрация микромаленьких одиночных барабанов весом менее 10 тонн может сыграть свою роль. Обратная засыпка и уплотнение могут выполняться для траншей шириной от 0,5 метра до 1,5 метра, но толщина не рекомендуется превышать 25 см.
При комплексном рассмотрении, будь то земляные работы, гравий, песок или масляная поверхность, найдется место для миниатюрных дорожных катков, в основном ручных и управляемых. Необходимо разумно подбирать строительную технику. Например, мини-гусеничный экскаватор весом около 3 тонн можно рассмотреть для ремонта акватуалетов или рытья канав, а однобарабанный или двухбарабанный дорожный каток можно рассмотреть для уплотнения дорог, а подходящие машины и оборудование можно выбрать в соответствии с к бюджету. К лучшему, под влиянием эпидемии боссам не рекомендуется спешить за быстрым успехом.